备受靖西市干部群众关注的出海和通往广东的便捷大道——崇靖高速路，目前，工程建设者正在施工现场加班加点作业，为本月20日能够如期正式开通运行做努力。
    “五一”节期间，笔者深入崇靖高速路靖西段了解到，目前还在封闭施工的靖西境内路段路面已经铺平，并于4月29日凌晨完成浇沥青，已经具备通车条件，沿线的绿化带和隔离栏、收费站、服务区等都在最后的建设之中。工程建设者们以辛勤的劳作在施工工地上度过属于他们自己的节日。
    被中央电视台称为中国“边关醉美高速公路”的崇靖高速路，其工程施工难度也最大，道路建在崇山峻岭、沟壑纵横间，于38公里的靖西段，就有通灵、化峒、靖西三个出入口、收费站，一个通灵服务区、一个化峒停车区；有广西在建最高的桥梁——古龙山120米特大高架桥；还有那国、弄猴等七个隧道。其中，最短的新灵隧道长400多米，最长的龙井隧道有1363米。这些房建以及路面、路基和桥梁、隧道等高难度的建设施工均由中铁港航局集团的工程建设者们承建完成。
    笔者一路采访，但见一路上施工车辆来往穿梭，装载、运输各种建设货物，收费站、服务区的绿植、装修等工作还一派繁忙。在古龙山特大高架桥面上，我们见到科技人员正在检测桥梁承载能力。“我们现在正在做一个桥梁厚度实验，主要是检测桥梁的承载能力，看它能不能达到它的设计要求，用这些车子都是过好磅的配重，来测它的承载力。”广西交科院检测工程师陈仕湘这样说。
    据崇靖高速公路指挥部协调部相关负责人介绍，目前工程已接近尾声，所有的机电、装修、交安、绿植，还有收费站收费系统的调试工作等，各单位都在交叉施工，互相配合，有关部门在各个工区的衔接上做了不少工作，以确保工程如期完工。预计本月下旬，整条道路就能完成施工按期通车，比原定计划提前约一个多月。